緊固件是各種機(jī)械產(chǎn)品中的重要連接件，廣泛應(yīng)用在各種車輛、船舶、建筑鋼結(jié)構(gòu)、橋梁及航空航天的連接中，例如:高鐵動車、火力發(fā)電設(shè)備、水力發(fā)電設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、造船設(shè)備、石油石化設(shè)備等等都有成千上萬的大型螺栓用于其關(guān)鍵零部件的連接，這些螺栓都需要根據(jù)設(shè)計(jì)工藝要求，使用能夠輸出額度扭矩的液壓扭矩扳手、氣動扭矩扳手、電動扭矩扳手、手動扭矩扳手或扭矩倍增器來擰緊和拆松，以確保每個連接螺栓的預(yù)緊力盡量相同，確保設(shè)備零部件被有效、安全、可靠的連接。

為了確保擰緊工藝的精度，我們往往會用一些方法去檢測扭矩，今天BOLTING就和大家分享一下關(guān)于扭矩檢測的一些方法。

螺紋擰緊的過程監(jiān)測方法

擰緊控制方法與擰緊監(jiān)測方法，在擰緊程序中分別起著指揮和檢查的作用，二者相輔相成。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，擰緊工具從手動到自動，控制系統(tǒng)從簡單到復(fù)雜，螺紋擰緊也從事后檢測結(jié)果，到同時監(jiān)控過程。

通過監(jiān)控擰緊過程，不僅可以提前檢查出螺紋的是否合格，擰緊工具的能力和精度是否正常，也可以檢查出緊固件與連接件的連接是否正常，連接件的熱處理潤滑是否正常。過程監(jiān)控方法與擰緊控制方法配合使用，主要有扭矩控制-轉(zhuǎn)角監(jiān)控法和轉(zhuǎn)角控制-扭矩監(jiān)控法。

扭矩控制-轉(zhuǎn)角監(jiān)控法是在扭矩法基礎(chǔ)上發(fā)展而來，一般使用自動擰緊設(shè)備控制。首先當(dāng)扭矩達(dá)到最終裝配扭矩的某個范圍內(nèi)后，擰緊設(shè)備變成比前面更慢的轉(zhuǎn)速繼續(xù)擰緊，直至達(dá)到最終裝配扭矩值。